Tánger, Chefchaouen y Volúbilis
En esta primera jornada Marroquí tenemos previsto visitar la ciudad de Chefchaouen, las ruinas romanas de Volúbilis y llegar a dormir a Fez. En total unos 320Km. A priori no parece mucho, pero la red de carreteras no permite ni mucho menos acercarse a la velocidad media a la que estamos acostumbrados en la península. Por ello iniciamos temprano esta jornada, bueno en realidad no tanto, pero con el cambio de hora parece más.
Por entonces la diferencia horaria con España era de dos horas por el cambio de hora de verano.Desde 2008 Marruecos también hace el cambio de hora veraniego, por lo que la diferencia horaria ya será siempre de una hora.
Desayunamos bien, montamos las emisoras en los coches que resultarán imprescindibles en caso de viajar más de un vehículo e iniciamos camino en dirección a Teouan para alcanzar nuestra primera parada: Chefchaouen.
En menos de dos horas llegamos a Chefchauen, este primer contacto con las carreteras del interior del país, nos hace darnos cuenta que toda precaución es poca, la señalización es escasa, las carreteras estrechas y el parque automovilístico muy anticuado.
Chefchauen o Chauen (según en qué mapa se mire) es una pequeña ciudad de aspecto medieval en mitad de las montañas del Rif. Sus paredes encaladas en brillante Blanco y Azul con las montañas al fondo hacen creer al visitante que está paseando por una postal hecha realidad. El intricado trazado de sus callejuelas recuerda algunos pueblos andaluces, más aún teniendo en cuenta que muchos de sus habitantes saben hablar español, cosas de los protectorados!
Después de un refrescante té a la menta junto a la medina, continuamos viaje hacia Volúbilis. Enseguida advertimos que conforme avanzamos en dirección Sur, el estado de las carreteras va empeorando, la señalización desapareciendo, el tráfico disminuyendo y la sensación de plenitud aumentando. Conforme van pasando las horas en este país, se va ganando en confianza, la gente por lo general tiene deseos de ayudar en lo que se le solicite, frente a los prejuicios que muchos pudiéramos tener, la sensación de seguridad aumenta y uno se siente bien acogido.
A la sombra de unos árboles junto a la carretera es buen sitio para comer. Niños y no tan niños se acercan hasta unos 20 metros de nosotros a mirarnos con curiosidad. Nadie nos molesta. Tan solo cuando hemos recogido y nos vamos a marchar se atreven a acercarse un poco más a pedirnos “un regalo”, unos caramelos y unos bolígrafos hacen felices a los más pequeños.
A eso de las 2 de la tarde empezamos la visita a las ruinas de Volúbilis declarado patrimonio de la humanidad por la UNESCO. Ubicado a tan solo 4 Km de la ciudad Santa de Mulay Idriss, Volubilis alberga uno de los yacimientos arqueológicos romanos más importantes del Norte de Africa. El yacimiento se extiende por más de 20 ha y dicen que se ha excavado aproximadamente la mitad. Un lugar muy recomendable para visitar por su grandiosidad y magnífico estado de conservación.
La anécdota del día vino dada por el guía, que a cambio de “la voluntad” nos amenizó la visita contándonos infinidad de detalles más o menos creíbles y precisos en perfecto español. Nos haló acerca de los orígenes e historia de la antigua ciudad. La cuestión es que una vez que dimos por concluida la visita le dimos la propina que consideramos justa. La sorpresa vino cuando mirando con desprecio la cantidad con que le habíamos pagado, nos dijo que no admitiría menos de 150€!! Lo cual evidentemente sobrepasaba con creces la mayor de las cantidades soñadas nunca por un guía en Volúbilis por hacer su trabajo. A partir de ahí, todo fueron desaires y gestos sobreactuados de indignación por su parte. Finalmente todo quedó resuelto con los 10€ que le habíamos ofrecido inicialmente y una camiseta. Él se quedó tan contento y nosotros aprendimos la lección de que los precios se regatean y acuerdan antes de que se haya realizado ningún servicio.
A continuación iniciamos el último tramo del día hasta llegar a Fez. En los alrededores de las grandes ciudades la red viaria mejora aunque se establece un límite de velocidad generalizado de 60km/h con infinidad de agentes y radares velando por su cumplimiento. La parte nueva de la ciudad donde se encontraba nuestro hotel está perfectamente señalizada y no nos costó mucho encontrarlo. De todas formas una nube de jóvenes en ciclomotor se acercaban a nosotros constantemente para guiarnos a nuestro hotel a cambio de 1€. La cantidad era realmente insignificante, pero por ese día ya habíamos tenido suficientes guías.
Una vez más nos damos cuenta de lo importante que es ir comunicados entre los vehículos para mantener el grupo unido
Los equipos de radio CB de 27 Mhz están prohibidos en Marruecos, para poder pasarlos por la aduana es preciso solicitar un permiso a Rabat con meses de antelación y pagar unas tasas superiores a 60€ por mes. Como son equipos sencillos y pequeños suele ser práctica habitual desmontarlos antes de cruzar la frontera y montarlos una vez cruzada, nunca he oído ningún caso de alguien que le hayan puesto problemas una vez en el país. Otra opción más cómoda es la comunicación con Walkie Talkies aunque suelen tener un menor alcance.
La oferta de Hoteles en Fez es extensa y por tanto los hay para todos los gustos y presupuestos, nosotros nos alojamos en un cómodo 4 estrellas en la parte nueva pero relativamente próximo a la Medina con piscina y parquing.
Ese día lo finalizamos con un refrescante baño en la piscina y volviendo a saborear el omnipresente tagine y la refrescante cerveza Casablanca. El día siguiente sería intenso destinaríamos la mañana a visitar la Medina y después de comer partiríamos hacia Ifrane la Suiza marroquí.
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